隨著數(shù)臺(tái)鉆機(jī)蓄力掘進(jìn)，數(shù)百根圍護(hù)樁深扎地底。近日，極目新聞?dòng)浾咛皆L發(fā)現(xiàn)，武漢軌道交通7號(hào)線北延(前川線)工程自去年5月開(kāi)工以來(lái)，通過(guò)啟用蜂巢式隔音墻、揚(yáng)塵噪音實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、革新施工工藝等舉措，實(shí)現(xiàn)了讓前川線在鬧市區(qū)的“綠色掘進(jìn)”，目前全線多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)正順利推進(jìn)。

綠色元素隨處可見(jiàn)

藍(lán)頂白墻整潔統(tǒng)一，圍擋噴淋布設(shè)整齊，全硬化路面延伸向前……武漢地鐵前川線巨龍大道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴，施工正緊。

地鐵7號(hào)線北延(前川線)工程第五標(biāo)段位于黃陂區(qū)盤(pán)龍城管委會(huì)附近，標(biāo)段全長(zhǎng)4.347千米，由2站2區(qū)間組成。目前，4個(gè)盾構(gòu)區(qū)間同步掘進(jìn)，2座車(chē)站主體同步土方開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施做，320米長(zhǎng)的大斷面礦山法隧道分兩個(gè)作業(yè)面同步開(kāi)挖施工，區(qū)間風(fēng)井地下主體結(jié)構(gòu)完成，項(xiàng)目進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。

作為文明施工的先決條件，項(xiàng)目部將防塵工作做出了“新意”：人行通道處，鋪設(shè)網(wǎng)狀綠色懸浮地板，兩側(cè)栽種綠植，裸土全部采用綠色防塵網(wǎng)覆蓋;場(chǎng)內(nèi)區(qū)域采用圍擋、護(hù)欄劃分，鋼筋等建材也統(tǒng)一用藍(lán)色幕布予以覆蓋。

施工區(qū)實(shí)行全封閉式管理，由內(nèi)向外形成閉合的環(huán)保回路，場(chǎng)內(nèi)辦公區(qū)與施工區(qū)進(jìn)行了明顯劃分，并種植花草樹(shù)木進(jìn)行環(huán)境美化;項(xiàng)目外圍統(tǒng)一設(shè)置3米高的鍍鋅鋼圍擋并布置噴淋系統(tǒng)，佐以霧炮、灑水車(chē)，在PM2.5、PM10指數(shù)較高時(shí)進(jìn)行降塵;同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配置20人的文明施工保潔班組，堅(jiān)持每天打掃和隨時(shí)清理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到文明施工常態(tài)化。

“剛?cè)岵?jì)”降低噪音

“標(biāo)段沿線穿越黃陂區(qū)繁華地帶，沿線居民眾多，兩站點(diǎn)外圍緊鄰百聯(lián)奧特萊斯主體公園、希爾頓歡朋酒店、盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、歌林花園社區(qū)等，降噪要求極高。”現(xiàn)場(chǎng)施工方表示。

當(dāng)前，騰龍大道站和巨龍大道站龐大的混凝土澆筑作業(yè)24小時(shí)不間斷，隨之造成的噪音也籠罩在施工場(chǎng)地周邊。

為減少施工中的噪音并保證施工進(jìn)度，施工方加大投入，合理安排作業(yè)時(shí)間，晚上灌注混凝土?xí)r，通過(guò)定制隔音設(shè)施等措施，減少噪聲擾民。

極目新聞?dòng)浾攉@悉，施工現(xiàn)場(chǎng)還公布有主要管理人員姓名及聯(lián)系方式，暢通民眾訴求渠道，將可能因?yàn)樵胍舢a(chǎn)生的矛盾有效化解。

多個(gè)重大節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)

安全標(biāo)語(yǔ)張貼整潔，LED警示片循環(huán)播放，三級(jí)配電箱層層防護(hù)……在前川線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，這樣的安全設(shè)施隨處可見(jiàn)。

為督促施工人員緊繃“安全之弦”，沿線多個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)安裝了“互聯(lián)網(wǎng)+”視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有視頻監(jiān)控室，網(wǎng)絡(luò)線路連接到門(mén)衛(wèi)室，隨時(shí)可查看施工現(xiàn)場(chǎng)的任何部位。

在前川線天陽(yáng)路站施工現(xiàn)場(chǎng)，“川龍?zhí)?rdquo;盾構(gòu)機(jī)正在奮力向騰龍大道站掘進(jìn)，盾構(gòu)將下穿四環(huán)線后湖三號(hào)特大橋、橋咀村村民委會(huì)、后湖大橋、奧特萊斯廣場(chǎng)等;跨漢孝高速連續(xù)梁施工，當(dāng)前也正在抓緊施工。

作為武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，前川線由7號(hào)線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長(zhǎng)36公里，設(shè)站11座(含預(yù)留站1座)。其中，高架站5座，地下站6座，途經(jīng)東西湖區(qū)和黃陂區(qū)。

前川線首次將黃陂城關(guān)納入了武漢軌道交通圈內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了前川城區(qū)與漢口中心區(qū)的快速直達(dá)聯(lián)系。同時(shí)，前川線還串聯(lián)了沿線北車(chē)基地、橫店、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤(pán)龍城、金銀湖片區(qū)等武漢北部的重要發(fā)展區(qū)域，將有效引導(dǎo)片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展。(記者 呂銳 通訊員 袁永華 陳旺)

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關(guān)鍵詞： 武漢軌道交通7號(hào)線 北延工程 綠色元素 重大節(jié)點(diǎn)