央視網(wǎng)消息：綠水青山詮釋生態(tài)之變，生態(tài)之變折射發(fā)展之變。推動綠色發(fā)展，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運輸結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能更好促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。近年來，一批批可再生能源的重大工程在各地紛紛建成。在安徽宿州，漂浮式光伏電站讓“廢水”變成全新的電站載體，實現(xiàn)了采煤沉陷區(qū)的“變廢為寶”。

從福建平潭海面全球首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機組并網(wǎng)發(fā)電，到四川甘孜4500米高原上全球最大的水光互補電站投入運營，再到內(nèi)蒙古庫布其沙漠上全球最大的風(fēng)光基地加緊建設(shè)，近年來，我國可再生能源重大工程領(lǐng)域取得巨大進展，技術(shù)不斷得到突破。國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，全國可再生能源裝機突破13億千瓦，約占全國總裝機的48.8%。其中，僅2023年1月—6月，可再生能源新增裝機就達到1.09億千瓦，同比增長98.3%。

【資料圖】

清潔能源跨越式發(fā)展儲能設(shè)施不斷完善

安徽宿州的這座2100多畝的漂浮式水上電站由將近20萬塊光伏板組成，全部建立在采煤沉陷區(qū)上。這樣的設(shè)計不僅讓沉陷區(qū)得到了再利用，通過水體的冷卻作用，光伏系統(tǒng)發(fā)電量也可以提升5%—8%。

可再生能源跨越式發(fā)展，儲能技術(shù)也在不斷進步。在浙江長興的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，全國規(guī)模最大的鉛炭儲能電站和平綜合智慧零碳電廠一期于8月1日全面投運。廠區(qū)內(nèi)，一個個巨大的電池模塊像“搭積木”一樣拼接在一起，組成了一個巨型的“充電寶”。

電廠存儲的一半以上都是可再生能源，可以更好地促進新能源消納，發(fā)揮補充能源缺口、“削峰填谷”等作用。項目全面投產(chǎn)后可一次充放100萬度電，大約可滿足8萬戶居民一天的用電需求。

2023年以來，全國新型儲能項目加速落地。上半年新投運新型儲能項目，裝機規(guī)模就相當(dāng)于此前歷年累計裝機規(guī)模的總和。其中，鋰電池儲能仍占絕對主導(dǎo)地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等相對成熟的儲能技術(shù)也保持了快速發(fā)展。

畫中畫

綠色產(chǎn)業(yè)動能充沛經(jīng)濟“含綠量”顯著提升

推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。發(fā)展的“含綠量”彰顯增長的“含金量”。綠色轉(zhuǎn)型不僅是節(jié)能降耗、降本增效的有力手段，也賦予產(chǎn)業(yè)更廣闊的發(fā)展空間。

作為電動汽車鋰電池的主要原料，磷酸鐵鋰可以提升鋰電池的性能和效率，對提升我國新能源發(fā)展速度有重要意義。在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市的零碳產(chǎn)業(yè)園，全國產(chǎn)量最高的磷酸鐵鋰項目生產(chǎn)車間最近正式投產(chǎn)。

目前，這個零碳工業(yè)園已經(jīng)形成了新能源鋰電池生產(chǎn)鏈條的閉環(huán)。磷酸鐵鋰出廠后，可以直接進入園區(qū)內(nèi)另一家大型鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)的動力電池產(chǎn)量每年可達1000多萬顆，相當(dāng)于能夠儲能1200億度電。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量同比增長了36.8%，累計裝車量同比增長38.1%。不僅數(shù)量增長迅猛，競爭力也持續(xù)提升。2023年前5個月，全球動力電池裝車量前10名的企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占了6個，我國企業(yè)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢正日益凸顯。

海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國綠色產(chǎn)業(yè)動能充沛。2023年上半年，我國電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池這“新三樣”產(chǎn)品走俏海外，合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點。

綠色產(chǎn)業(yè)突飛猛進，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也沒有停下腳步。在廣州黃埔區(qū)的這家煉鋼廠內(nèi)，一卷汽車用綠色低碳熱成形鋼順利下線。2023年4月，這種利用短流程電爐煉鋼工藝開發(fā)的汽車用鋼板在全國首次制造成功，顯著降低了煉鋼過程中的碳排放量。

隨著我國老建筑、老設(shè)備進入報廢和迭代周期，廢鋼資源逐步增加，“廢鋼+電爐”短流程工藝，為我國鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型開辟了一條新“賽道”。

目前，我國綠色低碳轉(zhuǎn)型成效明顯，有色金屬、建材、鋼鐵、化工等行業(yè)能耗強度持續(xù)下降。其中，鋼鐵、原鋁、水泥熟料等行業(yè)的單位產(chǎn)品能效處于世界先進水平。下一步，工業(yè)和信息化部計劃推動打造1000家國家級綠色工廠、50個綠色工業(yè)園區(qū)。并加快綠色智能船舶、綠色建材等推廣應(yīng)用，進一步推動企業(yè)實施節(jié)能降碳技術(shù)改造。

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