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中國吉林網(wǎng)獲悉，近日，長春經(jīng)濟圈環(huán)線高速公路二期項目伊通河特大橋施工現(xiàn)場，首片長30米、重約106t預制箱梁，成功從架橋機上平穩(wěn)落梁就位，拉開了長春環(huán)線二期項目農(nóng)安至德惠段主線控制性工程伊通河特大橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕。

長春經(jīng)濟圈環(huán)線二期項目農(nóng)安至德惠段主線，由中交一航局二公局三公局機電局聯(lián)合體承建。　　項目全長28.46km、輔道全長39.157km、連接線全長3.467km。共設(shè)置特大橋1777米/1座，中橋154米/2座，涵洞40道；互通立交3處，分離立交4處，天橋16處，服務(wù)區(qū)1處，收費站2處，農(nóng)安連接線設(shè)置涵洞5道。農(nóng)安至德惠輔道設(shè)置中橋139米/2座，小橋75米/4座，涵洞13道。全線共需架設(shè)箱梁1390片，其中伊通河特大橋全橋1777米，由472片30米預制箱梁組成，橋?qū)?×12.75米，橋臺采用肋式臺，墩柱采用柱式墩。

中交一航局二公局三公局機電局聯(lián)合體農(nóng)安至德惠段項目經(jīng)理禹志華介紹，為確保首片30米預制箱梁成功架設(shè)，項目包保領(lǐng)導、領(lǐng)導班子靠前指揮、掛圖作戰(zhàn)，黨員示范崗、青年突擊隊，帶頭攻堅。科學制定施工方案及應(yīng)急預案，對架橋機施工前進行全面檢查，確保設(shè)備性能良好，對作業(yè)人員進行箱梁吊裝、運輸、架設(shè)等詳細技術(shù)安全交底與培訓，嚴格把關(guān)每一道工序和細節(jié)，確保箱梁順利架設(shè)。　　此次首片30米預制箱梁的成功架設(shè)，標志著長春環(huán)線二期項目農(nóng)安至九臺段主線控制性工程伊通河特大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，是繼農(nóng)德輔道瀝青路面攤鋪、K1+858.6跨國道分離立交首片20米箱梁成功架設(shè)后的又一重大節(jié)點，為加快實現(xiàn)項目全年任務(wù)目標奠定了基礎(chǔ)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 楊沛/攝

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