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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文

圖/通訊員提供

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，10月9日，深圳至江門(mén)高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)深江高鐵）正式開(kāi)工建設(shè)。

深江高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線(xiàn)路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入江門(mén)至湛江鐵路江門(mén)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)116公里，建設(shè)工期5.5年。

全線(xiàn)共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)站等7座車(chē)站，其中江門(mén)站為既有車(chē)站，深圳西麗站等6座車(chē)站為新建車(chē)站。

深江高鐵深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線(xiàn)橋隧占比達(dá)98%，其中全長(zhǎng)13.69公里、最大埋深達(dá)106米的珠江口隧道為全線(xiàn)控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機(jī)場(chǎng)東站等7項(xiàng)工程為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程。

深江高鐵東連廈門(mén)至深圳高鐵，西接江門(mén)至湛江高鐵。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加密粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有十分重要的意義。

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