文/羊城晚報(bào)全媒體記者 李志文 通訊員 鄧聯(lián)旭 吳培豪 單志偉

圖/通訊員提供

11月8日凌晨，由廣湛公司建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線沙頭東線路所順利開(kāi)通，標(biāo)志著該聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)，為加快推進(jìn)廣湛高鐵建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

(資料圖)

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，時(shí)速350公里沿?？瓦\(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來(lái)投資最大的高鐵項(xiàng)目。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)400.11公里，線路從廣州站引出，終至湛江北站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市。

廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線作為廣湛高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，承擔(dān)著疏解廣茂鐵路重要功能，是廣湛高鐵改造施工中必不可少的一條聯(lián)絡(luò)線。

據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，該聯(lián)絡(luò)線上行線全長(zhǎng)4.954公里，下行線全長(zhǎng)4.779公里，合計(jì)9.733公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，站間自動(dòng)閉塞。該聯(lián)絡(luò)線四電工程主要包括新建獅山西所、沙頭東所，含新建安全線共3條，插鋪道岔7組，改建撥移廣茂線800米及相應(yīng)的通信、信號(hào)、電力、電氣化等專業(yè)施工。

據(jù)介紹，線路所為無(wú)配線的分界點(diǎn)，一般只辦理接發(fā)列車工作。在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，為了分隔區(qū)間，提高通過(guò)能力，在比較大的站間區(qū)間，或者有去往不同方向的車站，設(shè)立線路所。

此次開(kāi)通的沙頭東線路所位于廣珠線官窯站至橫江線路所區(qū)間，是連接廣珠線、廣茂線的重要樞紐所，直接影響廣湛高鐵正線的建設(shè)進(jìn)度，同時(shí)也是廣州樞紐改造控制性工程。

據(jù)悉，廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線建成通車后，將承擔(dān)起疏解廣茂鐵路的重要功能。屆時(shí)，廣茂線列車可經(jīng)廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入江村樞紐，為進(jìn)一步加快推進(jìn)廣湛高鐵建設(shè)提供重要保障。

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關(guān)鍵詞： 必不可少 高速鐵路 自動(dòng)閉塞