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羊城晚報訊 記者陳卓棟，通訊員江訊、譚耀廣報道：記者23日從中鐵一局珠肇高鐵江機段JJZQ—1標(biāo)項目獲悉，珠肇高鐵江機段JJZQ—1標(biāo)洞企山隧道日前正式貫通，比預(yù)計工期縮短半年。這是珠肇高鐵第一條貫通的1000米以上的長大隧道，標(biāo)志著珠肇高鐵項目全線進入快速施工階段。

據(jù)介紹，珠肇高鐵是廣東省自主建設(shè)時速350公里高速鐵路，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場，其中江機段是指江門至珠三角樞紐機場段，南端起自珠海鶴洲站，北端終至江門站。珠肇高鐵將作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，對補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的快速聯(lián)系具有重要意義。

洞企山隧道屬于珠肇高鐵江機段的先行標(biāo)，位于江門鶴山市雅瑤鎮(zhèn)與桃源鎮(zhèn)境內(nèi)，全長1195米，由中鐵一局廣州分公司承建，投資額1.39億元。隧道為全線重難點控制性工程。自2021年4月1日動工以來，施工方主要采用三步臺階法施工，通過“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”等管控措施，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，抓實工藝工裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，克服不利影響，工期比原計劃縮短了6個月。

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關(guān)鍵詞： 中鐵一局 高速鐵路 不利影響