7月6日，記者獲悉，廣西平陸運河項目目前已納入國家“十四五”規(guī)劃綱要和《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》。項目以“河暢、水清、魚翔、岸綠、景美、低碳”為目標，通過開展運河沿線水環(huán)境綜合整治和水生態(tài)修復，實施自然岸線和生物多樣性保護，建設沿河生態(tài)廊道，著力打造低碳運河，共建高質量發(fā)展的活力濱水經濟帶，力爭將平陸運河建設成為世界級保護水平的生態(tài)運河、綠色運河。

平陸運河是西部陸海新通道的重要組成部分，是珠江—西江流域連接北部灣港的億噸級水運交通大動脈，上游與素有“黃金水道”之稱的西江航運干線相連，向西經邕江直通南寧和左、右江腹地并通云南，向東經郁江直通粵港澳大灣區(qū)，向北通過黔江、紅水河或柳江直達貴州，向南由北部灣出海，運河線路全長約140公里。

廣西生態(tài)環(huán)境廳負責人表示，平陸運河沿線生態(tài)資源豐富，生態(tài)敏感度較高。因此，廣西生態(tài)環(huán)境廳按照“全面分析保護受體、科學分析影響程度、精準提出對策建議、科學謀劃發(fā)展趨勢”的思路，將“通航、治水、復綠、造景、循環(huán)”等理念融入平陸運河項目設計、建設和運營全過程，不斷完善項目設計期、施工期、運營期的環(huán)保措施建議，提升運河的生態(tài)環(huán)境保護水平。

平陸運河項目在平陸運河沿線兩岸原則上預留1公里的保留區(qū)用于建設生態(tài)廊道，保護沿線生物多樣性，實施保護性開發(fā)。項目針對性地提出在運河越嶺段布設動物通道，促進運河兩岸間動物的自然交流;保留36處原河道的形態(tài)或河道形成的牛軛湖作為生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，最終形成“多廊+多點”景觀格局，構建生物多樣、豐富的運河生境。

同時，平陸運河項目還將合理設置過魚設施和魚類增殖站。擬在平陸運河青年樞紐設置2個魚道，為魚類和水生生物提供洄游通道。項目還將建設生物多樣性觀測站，對運河沿線陸生、河流和海洋生態(tài)進行定期觀測，通過監(jiān)控系統(tǒng)及時反映平陸運河建設運行后生態(tài)環(huán)境變化趨勢，并以此為依據不斷完善生態(tài)安全措施。

(記者劉昊)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞： 廣西平陸運河 低碳運河 沿河生態(tài)廊道 水運交通大動脈