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金融界5月3日消息 特斯拉CEO馬斯克時(shí)隔三年之后再度訪華，馬斯克的一舉一動(dòng)都牽動(dòng)著新能源市場(chǎng)的心

據(jù)了解，馬斯克上一次訪問(wèn)中國(guó)還是在2020年1月。彼時(shí)，他在上海參觀了特斯拉位于海外的首個(gè)超級(jí)工廠——特斯拉上海超級(jí)工廠，并向非特斯拉員工交付了首批Model 3。

馬斯克與曾毓群會(huì)

5月30日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克抵達(dá)中國(guó)，當(dāng)天下午，社交平臺(tái)平臺(tái)流傳出一張馬斯克與全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代(行情300750,診股)董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)面的照片。照片上，雙方在某酒店大堂并肩前行，表情輕松愉悅。

照片中可以看到，馬斯克和曾毓群后面還跟著特斯拉全球副總裁朱曉彤。

而此次馬斯克與曾毓群會(huì)面，商談的內(nèi)容可能會(huì)包括上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)、未來(lái)在北美合作建電池廠以及動(dòng)力電池供應(yīng)的事宜。

今年5月，特斯拉宣布將在上海投資建設(shè)全球第二家儲(chǔ)能系統(tǒng)megapack超級(jí)工廠，根據(jù)特斯拉的上海megapack超級(jí)工廠計(jì)劃，將從寧德時(shí)代采購(gòu)磷酸鐵鋰電池電芯。

就在上周，寧德時(shí)代發(fā)布了其最新的儲(chǔ)能解決方案——“零輔源”光儲(chǔ)融合解決方案，據(jù)寧德時(shí)代方面介紹，這一儲(chǔ)能解決方案通過(guò)自研的光儲(chǔ)變流器，配合高溫電芯技術(shù)和先進(jìn)的自加熱技術(shù)，擺脫了傳統(tǒng)儲(chǔ)能解決方案對(duì)冷卻系統(tǒng)及其輔助電源的依賴，光與儲(chǔ)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)功率控制響應(yīng)，同時(shí)充放電效率提升10%。

馬斯克此行的具體目的

目前特斯拉官方還沒(méi)有公布馬斯克此行的具體目的，據(jù)分析馬斯克此行可能與工廠產(chǎn)能擴(kuò)張或者FSD在國(guó)內(nèi)的推廣有關(guān)。目前FSD在北美市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)放，并進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一年多測(cè)試，但在國(guó)內(nèi)由于相關(guān)政策限制，F(xiàn)SD一直未能落地。

對(duì)于本次出訪行程，也有外媒稱，馬斯克將參觀特斯拉上海工廠，并將與某些關(guān)鍵人物會(huì)面，目前尚不清楚會(huì)面具體時(shí)間。

本月初，馬斯克表示，特斯拉將為北美的所有車(chē)主免費(fèi)提供一個(gè)月的FSD全自動(dòng)駕駛體驗(yàn)套餐，試用期后的FSD在北美定價(jià)15000美元（約人民幣10.4萬(wàn)元）或199/99美元每月（按月訂閱）。

這一動(dòng)作表明，特斯拉FSD或許來(lái)到了大規(guī)模普及的關(guān)鍵時(shí)刻。FSD功能若要實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的普及，中國(guó)市場(chǎng)必須拿下。

不過(guò)特斯拉FSD若想真正入華，需要克服的遠(yuǎn)不止所謂資質(zhì)，還需要對(duì)自身的可靠性、安全性和成熟度拿出足夠有信服力的論證。

為此，特斯拉一方面需要在政策層面與中國(guó)積極溝通，以跨越資質(zhì)門(mén)檻；另一方面，特斯拉也需要穩(wěn)住口碑，為近期深陷數(shù)據(jù)泄露門(mén)而平息輿論，給出交代。

今年5月，特斯拉因“單踏板模式”易引起駕駛員誤踩加速踏板，在中國(guó)市場(chǎng)召回110萬(wàn)輛汽車(chē)。

對(duì)于此次召回的原因，質(zhì)檢總局網(wǎng)站的公告稱：本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略；同時(shí)，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板的情況可能沒(méi)有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

至于具體會(huì)面內(nèi)容，雙方尚未回應(yīng)。

馬斯克到北京第一天吃了啥

由于馬斯克對(duì)中國(guó)美食的好奇，馬斯克抵達(dá)北京首日第一頓晚宴成了不少好奇網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)，烤鴨？炸醬面？還是豆汁？這些都不是。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息來(lái)看，馬斯克當(dāng)晚去的是華府會(huì)的縵府宴，據(jù)稱這是北京的頂級(jí)會(huì)所，晚宴餐單也一并曝光。

根據(jù)曝光的菜單，晚宴一共有 16 道菜，菜單封面上兩匹馬占據(jù)了大部分空間，寓意著特斯拉在電動(dòng)化領(lǐng)域“馳騁千里、夢(mèng)想成真”的祝福。菜單內(nèi)頁(yè)字母“E”十分醒目，并用中英雙語(yǔ)介紹了“馬”的含義，以及祝愿特斯拉在通往電動(dòng)化的發(fā)展道路上以夢(mèng)為馬、橫行萬(wàn)里。

而漢字“馬”和Extraordinary的首字母E都對(duì)應(yīng)了馬斯克的中英文首字母，可以說(shuō)晚宴細(xì)節(jié)相當(dāng)?shù)轿弧?/P>

晚宴的菜品分為前菜、湯、海鮮、肉類、時(shí)蔬、主食、甜品七大類，包括意大利黑醋松板肉、懷舊媽媽菜、馬家溝芹菜櫻花蝦、美國(guó)象拔蚌（老壇酸菜）、縵府宴炸醬面等。

今年1月到4月特斯拉中國(guó)市場(chǎng)共交付177385輛汽車(chē)

特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，特斯拉全球汽車(chē)交付量為422875輛，與去年同期的310048輛相比增長(zhǎng)36%。盡管增速未達(dá)到此前馬斯克提出的50%目標(biāo)，但銷(xiāo)量走勢(shì)頗為樂(lè)觀。

在中國(guó)市場(chǎng)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1月到4月特斯拉共交付了177385輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)61.54%。同期，特斯拉上海超級(jí)工廠出口了127779輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)72.97%。

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