4月16日，神舟十三號返回艙成功著陸。翟志剛、王亞平、葉光富三名航天英雄乘坐專機返回北京，身體狀況良好，接受軍委領(lǐng)導(dǎo)和親友的熱情相迎。短暫的歡迎儀式后返回航天員中心，中國航天最長時間載人飛行任務(wù)圓滿成功。

問鼎蒼穹，中國航天邁向新高度。它不僅標(biāo)志著我國航天科技和工業(yè)實力開創(chuàng)了新格局，在各個環(huán)節(jié)也發(fā)現(xiàn)越來越多的自主技術(shù)、自主品牌的身影。本次負(fù)責(zé)陸路接駁的就是自主品牌輕客——福田圖雅諾。

擔(dān)當(dāng)重任，必有硬核科技保障。為適應(yīng)地球重力，落地后的航天員須要極為嚴(yán)苛的乘坐環(huán)境。福田圖雅諾竭力以零風(fēng)險、零故障的軍工品質(zhì)圓滿執(zhí)行任務(wù)，以零差感、零誤差的科技加持讓航天員“感覺良好”。

長達(dá)六個月的太空生活，航天員肌肉萎縮、骨密度降低、免疫力下降不可避免，落地后有較長時間重力再適應(yīng)的過程，這期間對航天員的保護(hù)和轉(zhuǎn)運尤為關(guān)鍵。此次返回轉(zhuǎn)運任務(wù)，首次使用+5Pa無菌醫(yī)學(xué)隔離艙，三級減震系統(tǒng)，車輛與航天座椅一體性匹配校核設(shè)計，成就 “零差感”的航天員座艙;寬大的側(cè)尾門、寬敞的空間，首次實現(xiàn)坐著上車，無縫對接;精度1米以內(nèi)的加密北斗車輛定位模塊、5G通訊指揮系統(tǒng)的應(yīng)用等黑科技的加持，確保行動萬無一失。

強國有我，福田圖雅諾已承擔(dān)多項重大任務(wù)。2020年2月武漢疫情爆發(fā)，圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車火速沖鋒前線，用汗水和堅韌贏得了國務(wù)院和工信部點贊，2022年3月在接到吉林抗疫需求后12小時發(fā)車，再次刷新圖雅諾速度。 “APEC(亞太經(jīng)合組織)官方指定用車”、 9·3大閱兵“元首國賓車”、新中國成立70周年慶典“服務(wù)保障車”……樁樁件件，背后是福田圖雅諾的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

大國重器，國之榮光。從2003年10月楊利偉坐著神五完成我國首次載人航天飛行，到2021年10月，神舟十三號載人飛船升空，再到今天落地。這是中國載人航天工程立項實施以來的第21次飛行任務(wù)，只有今天才改用中國自主品牌汽車護(hù)送航天員，這代表著中國自主汽車工業(yè)的科技時代到來了!福田圖雅諾仍將以實際行動，為國家發(fā)展貢獻(xiàn)力量，助力科技強國夢早日實現(xiàn)。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：